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西北空管局部署暑运及雷雨季节空管保障工作

发布时间:2018/7/4 9:10:52  点击次数:45 次

    据统计,西北地区每年六、七、八月份雷暴总数占全年雷暴总数的三分之二,午后至午夜前后为高发时段,盛夏时雷暴持续时长可超过一小时。6月25日,西北空管局组织召开暑运、雷雨季节保障视频会,以“真情服务”为落脚点,着重处理好“安全、正点和服务”的关系,在确保安全的前提下,努力保证航班正常率,全力做好暑运及雷雨季节空管保障工作。

  强化内部配合,为确保管制部门在雷雨季节能及时准确掌握天气的发展趋势,西北空管局建立了流量、管制和气象三方协同工作机制。充分利用设置在管制大厅的气象预报席,实时进行天气讲评和咨询,实现三方现场无缝隙会商,提前研判掌握天气可能涉及的范围,评估造成的影响并商讨采取的流量管理策略,确保流量管理措施合理、高效。同时,利用集成化航空气象业务平台,优化气象系统业务功能,完善咸阳机场Ⅱ类运行、MDRS预警的预报服务程序,着重对气象趋势预报发布和评分标准方面进行了加强,提升重要天气预警预报能力。

  理顺军民航协同机制,建立雷雨季节和暑运期间军民航协同机制,实现与MDRS响应联动,根据相关机场的航班流量情况和天气状况,视情启动应急响应保障方案,及时释放空域资源,缓解空中矛盾,确保飞行顺利实施与安全。

  实现与驻场各单位的运行协同,西安咸阳机场充分发挥运管委的作用,兰州、银川、西宁等机场也应建立与驻场各单位的协同保障机制,继续做好空地协同,加强大面积航班延误应急处置,科学使用MDRS预警机制,提高Ⅱ类运行保障能力。充分发挥CDM平台的协同作用,遇有恶劣天气影响航班运行时,及时将天气情况、流控措施(原因)、军航活动等信息通报有关单位,确保信息渠道畅通,航班运行有序。

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